小时候坐在老爸的ymaha80上就常想，我也要这样载着我的孩子漫游在
成都的大街小巷。
长大后禁摩、国产摩托的质量、走私摩托的高价，让我渐渐忘了这个梦。
直到一个朋友骑着它的94cb出现在我的眼前。一瞬间，我明白，这个梦
又回来了。
骑车久了，追求就并不是最初的耍帅那么简单，也许喜欢的仅仅是春天午
后走街架起摩托点燃一根红河缓缓吐出烟圈的瞬间。
电影里老头给我映像最深的的是他的处世态度，对任何人友善，对人妖服
务员的理解和赞美、对搭车小兵的宽容和建议、对孤寡妇人的善良和接
受，令人动容的是，别人也这样回报了他。
一个讨人喜欢的人走到哪里别人都不会对他太差，对么？
眼前很多老人老了只做一件事，等死。
希望到我老了，有那么一件事仍然能无时无刻让我肾上腺爆棚，哪怕吞下
无数粒药丸。也许是照顾那台老车；也许是风雨无阻的垂钓；也许是每天
打扮周正到春熙路看美女；也许是为了西班牙的第n个欧洲杯欢呼，管他
妈的。
男人，没了肾上腺素，还剩啥？
In `60s New Zealand, at the bottom of the world, Burt Munro takes a 1920 Indian motorcycle and, delightfully without resources other than his own obsession and a Kiwi #8 wire mentality, spends his retirement rebuilding the bike and following his dream to go to Speed Week at Salt Lake in Utah. Under funded, without the support of a team and against all the odds he not only makes it to Bonneville, he sets a world land spend record, not once, but again and again.
“世上最快的印第安摩托”所爱隔山海，山海皆可平。
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